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机场等基础设施交给华夏财团来处理。

以‘玛卡科技’发起组建的‘炎黄航空’就借助此次机会，在欧元区各国入股控制了8座民航机场，这些机场将会成为‘炎黄航空’实现在欧洲市场拓展第一步的基础。另外，‘远东航运’‘环球航运’、中远集团等华夏远洋物流集团也是合伙在意大利、希腊、葡萄牙等国购入了一些港口、泊位，它们将会成为‘海丘巨轮’在欧洲的停靠地，也是华夏物流企业快速发展的基石！

看着欧元区的其他国家纷纷投入华夏帝国的怀抱，身为欧洲领袖的法兰西和德意志却无能为力，所谓的欧元区已经名存实亡！可以预见的是，再经过几年，华夏财团和华夏帝国在这些区域的影响力将会得到极大地提升，RMB将会成为这些地区的硬通货币！

华夏帝国已经开始把欧洲买下来了！

第548章华夏浪潮

从9月19日谈判开始到25日华夏帝国和欧元区16国就援助计划分别达成一致，中间仅仅花费了不到一个星期的时间。这速度之快，在世界各国重大商务谈判的历史上，是极为罕见的，已经完全超出了所有人的想象。

若是说这些谈判所涉及的金额极小的话，倒还算是说得过去，但是整个欧洲援助计划所涉及的金额将会超过一万亿欧元，时间跨度20年，这就让人无比惊讶了。

从各国所公布的框架性协议来看，欧洲各国几乎是无条件地接受了华夏帝国的条件，一幅把欧洲经济交到华夏资本手中的模样。这也是从另外一个侧面反映出，欧洲各国早已经是外强中干，不得不接受华夏帝国的苛刻条件，丝毫不敢拖延时间。

在各国政府达成框架性协议之后，华夏帝国的财团、企业纷纷出手，开始和欧洲方面的银行、财团和企业进行接洽，商讨援助计划具体实施的细节。由于整个援助计划涉及到的金额超过了一万亿欧元，这已经超过了华夏帝国所持有的美利坚帝国债券，因此后续的细节谈判会更加繁琐、更加漫长。

根据华夏帝国商务部、财政部、央行的专业人士评估，这个援助计划要想正式展开起码也要2019年初才能开始，而将会以每五年为一个周期，总共执行4个周期。这也就意味着，在未来的20年时间里，欧洲经济根本无法摆脱华夏帝国、华夏资本的影响甚至控制。

华夏帝国政府和华夏财团们并不是慈善机构，他们花费了大量的精力、资金用于欧洲援助计划，并不是充当国际主义战士。而是希望能够从这些投资中获取更多的利益。

而欧洲各国则不希望欧洲经济的将来完全被华夏资本所控制，他们肯定会围绕着诸多事务和华夏帝国政府、华夏财团展开激烈的交锋，因此在未来的20年，欧洲肯定是全球媒体和民众关注的焦点！

其实，从现在开始。很多人都在好奇，手握各国财政债权的华夏人在获得在欧洲平等投资的资格之后，将会爆发出何种惊人的能量？

华夏帝国经济在过去的40年里实现了连续增长，创造了一个史无前例的奇迹，而这一奇迹还有继续下去的迹象。而这一奇迹的诞生除了华夏帝国政府的运筹帷幄之外，更多的是华夏人以一种极大的创造力参与了全球竞争。

而如今。华夏财团得到了进入欧洲市场的入场券，也不知道欧洲的财团和企业究竟能不能抵挡住华夏浪潮的进攻？

……

各国政府之间的框架性协议签订之后，巴黎谈判进入了技术性的细节谈判，从此以后巴黎地主角变成了各大财团和企业的代表。

其中，香江集团执行总裁李钜成为了最引人瞩目的谈判代表，他很快成为最受媒体记者追捧的人物。每天进出国会大厦的时候，都有大批的记者对他围追堵截。

无他，如今的香江集团是华夏财团中