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里海的北部湖岸低平，具有大量被乌拉河、捷列克河，特别是窝瓦河冲刷下来的冲积物质，这些河流的三角洲得到广泛开发。中部西岸多丘陵。大高加索山脉的山麓看似切近，但却被狭窄的海滨平原将其与海岸分隔开来。

后世的阿塞拜疆，现在分裂成了好多个小国，其中最大的巴库汗国虽然跟俄罗斯常年有战火燃起，可巴库汗国的宗主国却不是奥斯曼人，而是波斯人。

这个时候，奥斯曼也好，陈汉也好，都不愿意再把‘中立势力’推到俄国的怀抱里，所以这个确切的落脚点就只能是厉害西海岸的西北部。

在中部丘陵地区之北，在阿斯特拉罕之南。

而这就要注意到阿斯特拉罕的俄军了。

这座伏尔加河三角洲上的城市，是伏尔加河流经的最后一个大城市。东南距里海约100公里。建于十三世纪，历史很久远。

西历的1558年，伊万四世的军队兵不血刃地占领了阿斯特拉罕，将其纳入到莫斯科公国的版图。不久后，沙皇下令将城市搬迁到下游的对岸，为得是更便于对不断前来烦扰的邻国进行防御。在1582年到1589年间，在新址上建起了伏尔加下游首座用白石砌城的克里姆林宫。在古罗斯【俄罗斯的前身】，带卫兵哨所的高城墙要塞都称为克里姆林宫。从那个时候其，阿斯特拉罕就成了俄罗斯南方的前哨站。而现在二百年过去了，那里不仅有一座更加坚固的要塞，还有着千千万万的俄罗斯人和哥萨克在生活着。

陈汉如果能在阿斯特拉罕边上楔下一颗钉子，那对俄罗斯在高加索一线的军事行动，不能说有绝对重大的影响，却也绝对会效果亮眼。

皇帝动动嘴，小人跑断腿。

陈鸣已经下定了注意，大都督府自然要遵命办事，参谋部于是就迎来了这么大难题。

里海作为一个‘湖泊’来说面积非常广大，可同样的，它的水文特征也非常复杂。

这儿的海流主要为气旋性环流，各个海域又可形成若干局部性环流。

北里海，伏尔加河径流入海后分成两支：主要的一支沿西岸向南流；另一支沿北岸向东流，在东北部形成一个小型的反气旋型环流。流速随风而异，一般为10～15厘米/秒，有强劲偏北风时，西部流速达30～40厘米/秒，最大可达100厘米/秒。

中里海被一个大型的气旋型环流所控制。

南里海的西北和东南部，各有一个气旋型环流。因而，使里海西部形成一支自北向南的沿岸流，平均流速为25～35厘米/秒，而东部则出现自南向北的沿岸流。平均流速约为10～15厘米/秒。

海流在与强风相合之处可以加速，海面上往往是波涛汹涌。在阿普歇伦半岛附近，风暴掀起的最大波浪高过9米。

如此的水文情况说简单不简单，说复杂也不复杂。

因为里海的南岸有一部分被波斯王国所控制，陈汉如果要过兵去里海的西海岸，除非大军一路打到阿斯塔拉罕，否则就只能用船只运输。

不过，俄国人早在六七十年前，彼得一世时期，就已经开始在里海建立起了一支小型舰队。

虽然这支舰队从建立到如今，六七十年的时间中根本就没有派上过用场，但好歹它也是一支专业的小舰队不是？

后世的里海舰队打个‘暴兰’都能成为记载军史的‘辉煌成果’，实在是无所事事的太久了。

以至于这支舰队在后世的中国，很多人都不知道它的存在。这支俄罗斯的第五大舰队还被媒体说成是养在鱼缸里的舰队。

现在这支舰队的规模很小，连后世一百四十八艘大小军舰的零头都不到，总共才二十来艘小帆船，吨位最大的一艘战船好像才是一艘都挂不上六级的风帆战舰，吨