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多时候直指日本，而这次大会是铁了心要将此问题做一个了解，否则中国民众不服，对列强们而言谁都得不到好处。

中方代表施肇基、顾维钧、王宠惠等向大会提出了和巴黎和会无异的要求，废除二十一条、取消在中国的领事裁判权等等，然施肇基向大会发出了一个特别的讯息，那就是“要求尊重并遵守中国领土之完整及政治与行政之独立、赞同美国要求的中国实行门户开发政策”，一番讨论争执之后，英法逼迫日本让步、中国做出一定妥协，大会中的中国问题算是得以解决，大会很快重启限制海军军备问题讨论，经过各方努力和相互妥协，大会就该问题终于达成一致。

1922年11月5日，美英法意日五国，关于限制海军军备问题达成统一意见并签订条约，通称为《五国海军条约》的1932年到期的条约规定，美英日法意五国，其主力舰总吨位的比例为美英为5，而日本为3，意大利和法国皆为1。75。航空母舰的总吨位比例与此类似，美英比例相同，持有13。5的比例数，而日本只有8。1，意大利和法国都只有6。6的配额。

在美国的压力下，曾今的日不落大英帝国只得屈从，被迫承认美国与英国海军实力的平等地位。当然，美、英同时也达到了限制日本海军力量的目的，作为对日本的让步，美、英、日都同意要维持太平洋西部区域海军基地现状。即英、美不会也不能在这个区域建设新的海军基地。所谓的限制各国海军军备条约的达成，其实是为下一次的海军军备竞赛做了铺垫，然在一定时间里，这个条约促使了世界各国海军走向了近二十年无战事的假期，有人调侃称之为——“海军假日”。

11月6日，大会就中国问题签订了《九国关于中国事件适用各原则及政策之条约》，简称九国公约的它规定，尊重中国之主权与独立及领土与行政之完整、给予中国完全无阻碍之机会，以发展并维持一有力的巩固之政府，施用各种之权势，以期切实设立并维持各国在中国全境之商务实业机会均等之原则。实质上是要中国政府执行门户开放、机会均等原则。

当然，中国方面关于取消治外法权、撤退外**警、恢复关税自主权、取消势力范围、废止“二十一条”等方面的希望和提议都未能取得实质性成果，反而因为仰仗于英美两国帮助，同意列强所提出的机会均等、门户开放的原则，不仅未能真正消除帝国主义加诸中国主权的各项限制，使中国由日本独占变为几个帝国主义国家共同支配的局面。当然，迫使了日本军方退出山东、交还胶州湾，虽然中国将支付巨额赎金用于胶济铁路的赎买，并且日本并未失去铁路的控制权，然这也算是一个弱国外交的一次小小胜利，即使代价沉重。；

“从华盛顿会议来看，世界各国列强并没有放弃大炮巨舰主义思想，然而他们在航母吨位问题上作出了一定的限制……”对于人民军海军而言，最关注华盛顿会议议程的部分就是各国限制海军军备的重点在哪儿，会议上各国依旧将战列舰作为主力舰艇看待，对于航空母舰也没有偏见，很直观明朗的告诉海军，重视航空母舰或将成为时代发展的主潮流。

1910年一名叫尤金·伊利的美国飞行员驾驶一架柯蒂斯双翼飞机从美国海军伯明翰号轻巡洋舰上成功起飞，这是一次伟大的尝试。然后，经过精心准备后，他于次年1月18日成功架机降落于宾夕法尼亚号装甲巡洋舰上，该舰艇上为其配置了一个长31公尺、宽10公尺的木质改装滑降台，由此他成为第一个在停泊船只上起飞降落的飞