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济空前繁荣的一大原因就是公路、航空、铁路、内河水运、海运等交通方式的发达，所以他们更是给日本政府施加了强大的压力。

在巨大压力的驱使之下，日本政府的动力也是相当澎湃。

知道共和国铁路建设第三集团正努力奋战在世界屋脊，能将铁路修到青藏高原之上的勇气就足以让他们瞠目结舌，而事实上京藏铁路不错的进展也让日本见识到了什么是强悍的实力，而立志于从共和国新疆喀什出发，修建一条蜿蜒穿梭整个共和国西北、北部后直达最北端城市鞑靼海峡的黑港（苏维埃港）这么一个超级铁路工程的第一集团也是让他们刮目相看，至于能让共和国上海、北京、广州、深圳等一系城市拥有发达完善地铁交通，并且在电气化铁路改造升级上实力不俗的第二集团就更加不在话下了。

他们对共和国的三大铁路建设集团和三大道桥修建公司的愿望就是，让日本在三年时间内从一个交通不发达的国家，成为一个各个主要岛屿上皆拥有较为完善铁路、公路网络覆盖的国家，部分城市做到共和国中级城市的城市交通标准，而且要在日本最大的本州岛也就是纵贯日本东部沿海重工业地区，修建出一条由南至北的战略高速公路以促进地区之间的贸易流通、对原有的日本各大港口也要进行升级扩容改造，真正让日本实现基本铁路、公路、海运畅通的总投资额预算也是在六亿人民币左右。；

招商引资中，电能、交通两大问题都要给予解决，共和国企业与日本企业间展开的合作意向性投资协议涉及总金额不过一亿多人民币，而日本政府却敢于拿出十多亿人民币的赌本来疯狂进行基础设施建设，这极大促使共和国基建企业大发横财的同时，也不能说日本为了摆脱工业落后、经济凋敝现状，已经像甲午战争之前那样，用自己的国运来做为赌注，赢了便是一个美好的未来。

第一百一十七章　涌入日本

第一百一十七章涌入日本

时光荏苒，岁月如梭。当九月的最后一天在茫茫细雨中悄然离去，共和国国庆节的十月一日已经到来，晃眼间共和国已经度过了十四个春秋交替，在短短十四年的时间里，共和国所处的世界相继发生了许许多多的大事，这其中也有共和国参与或主导的。

从收台湾到遭遇世界范围内的罕见金融危机，从全国齐心协力走出金融困境到朝鲜半岛血雨腥风，从琉球群岛鏖战到如今的中日经济合作，十四年的时间里共和国所经历的大事不在少数，而欧洲、美洲等地区也是大事连连，发展至今有了欧洲的剑拔弩张、美国的振兴本土工业、日本的积极学华……

透过层层mí雾看待世间的纷呈大事，其背后无不以利益为穿插核心或归宿要点，围绕着利益问题人类世界似乎从未停止争执、合作、战争、交流等等行为，而已利益问题为分析切入点也恰恰能完美解释如今这个世界的精彩纷呈，恰如一句话所透析出的道理一样，“理想很丰满，现实很骨感”，能让梦想照进现实的就只有自己不懈的努力，去追寻、去创造。

10月1日的上午，举国欢庆的共和国在这一天是喜庆连连，全国各地的人们都在以各种各样的方式欢庆这一天的国庆佳节，大大小小的写字楼、百货商场、车站、大卖场等等到处都插有鲜艳的国旗，而在共和国的上海港、大连港、广州港、基隆港等各大港口，在一台台高耸的装卸机器上依然是插着一面面国旗，猎猎海风吹得旗帜迎风招展。

这一天，是共和国工商银行、建设银行、国家投资开发银行、沪深港联合发展银行等共和国十余家大型银行企业联合向日本政府提供20亿元人民币贷款、各大银行同时也帮助日本政府在华销售其30亿元人民币的国债，双方正式签署借贷协议的第二天，也就是这一个国家法定假日、工人带薪上岗工作工资也得翻倍的日子里，