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宇，张宇领导下的实验团具有很强的独立行事权，帮助中国进出口集团执行一次商业性质的运输，放在张宇眼里估计就是屁大的事儿。

1942年7月23日深夜两点，柳州空军机场此时已经全部戒严，警戒范围超过了五公里，整个机场周围都成了绝对保密地带。酷热的夏季上半夜是非常闷热的，夜里两点已经是凉风习习，机场周围站岗执勤的数百名官兵此时此刻却精神抖擞得很，因为空中传来了一阵沉闷的轰鸣声，如果抬头望向天空，那么可以清晰的发现在繁星点点之下，西北方向飞来了一簇特别的星星，那是一架巨型战略运输机的航灯在闪耀。

运输机围绕着机场盘旋两圈后，确保夜间降落能够百分之百成功之后，这才降落下来。当空气中传来阵阵焦臭味儿，那是运输机的轮胎和水泥跑道面摩擦出来的怪味儿，庞然大物的运输机呼啸在跑道上滑行，在助降灯的照耀下显得特别的高大威猛，经过近八百米的滑行之后，飞机渐渐停了下来，呼呼作响的四具大推力涡扇喷气式发动机渐渐停止了转动，有幸能够看到运输机的官兵们，都在这一刻发自内心的感叹道——“真他…**大啊”。

如果说机场的空军官兵经常看到的蓝鹰运输机是老母鸡，那么战略轰炸机就是天鹅，而现在他们看到的这架战略运输机，简直就可以称之为鸵鸟了。当初为了应空军和海军运输部队的要求，中国航空工业第一集团同时接到了两种飞机的研制计划，经过分析研究后，海空军意见合并成就了一航的“战术和战略运输机”研究计划，随后该计划便如火如荼的开展起来。

战术运输机计划已经成为民用航空项目，新的战术运输机研究已经重新展开，就根本不必多说，而战略运输机计划却得以成功了。

当初该项计划也是经历了一番波折，空军最初的打算是战略运输机，只要具备万米以上的升限、九百余公里的最大时速、一百多吨的最大起飞重量，有着五千公里左右的最大航程或者是一万公里的转场航程，只要有这样的性能就足够了。毕竟能一次性装运三四十吨货物、两百余名全副武装战士，能够满足共和**队很长时间的任务需求。；

但是，已经在进行初步设计的一航却又很快收到了空军的更改要求，海航最在乎的是战术运输机而非战略运输机，所以空军在这个计划上有很大的决议权。之所以要更改要求，是因为共和国决定在具备强大空运能力之后，建设反应速度更快、战备等级更高的作战部队，空降部队便成为首选。

过去，共和国单机空运能力不足，只建设了一个空降师而非空降军，其最大掣肘就是大规模空运能力不足。并且，空军当时已经得到了足够的暗示，空降部队或将属于空军编制体系之内，空军这才赶忙再次召集各方专家，还把陆军和海军陆战队的一些高级参谋召集起来，共同研究空降作战的未来，尤其是对空军运输部队的要求。

研究当中，着力改变空军思想的就是陆军的一个意见，陆军的代表提出意见指出空军运输部队不仅只会服务于空军和空降部队，他是属于全军和全国人民的空中力量，大型运输机不仅仅要考虑到作战需求，还要兼顾多重任务，比如为陆军提供运输支持，一旦成为现实，那陆军的新型主战坦克可就难以实现饱和运输了。

受此影响，空军立刻纠正了错误思想，着力将空军运输部队打造成为一支高素质的强大的服务型运输部队，那么最需要满足的首要条件就是部队的装备必须具备强大的服务能力，作为头号王牌的战略运输机必须足够强悍。因此，空军选择了相信中国航空工业