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陈绍宽接过红字当头的文件，眉头一皱便知道这东西可不是任何人都能轻易可看的，尤其是他现在只不过是一个少校军衔的军官，虽说是海军中最高军衔的，但很明显没那个能耐动四级保密的文件，即便这是最低级的保密等级，只为一个少校的他是没那个等级的。

“你都成海军司令了，就不再是少校了！这份报告你自然有权限查阅，我走了之后这办公室里所有的一切都是你的，书柜里的书籍、密码箱里的文件等等，你都可以任意看看。我不过是想听听你看完这份文件之后的看法，还有没有什么特别的要求罢了。”

陈绍宽红着老脸拆开了问价，很快开始浏览起来，越来脸色越好，到了最后脸都快笑烂了。“总司令，湛江造船厂、梧州造船厂、重庆造船厂、钦州造船厂、北海造船厂、柳州造船厂，这中国重型工业造船集团六大造船工厂，真有那么神？”陈绍宽满脸欢喜的问道。

钦州造船厂是中造集团最大的一个集装箱船制厂，该集团所开发出来的第一代集装箱船能装载18500吨，854个标准集装箱，能以每小时20节的航速直抵欧洲和美国各大良港。当然这也是中国远洋航运集团需求量最大、现役数目最多的一款船只，当然也是世界上第一款专业化的集装箱运输船，它的出现不仅为自治区发展远洋贸易提供了可能，也为钦州造船厂的健康发展提供了鼎力支持。

按照他们的设想，第二代集装箱运输船应该能达到两万多吨的运载量，也就是1400个标准集装箱。北海造船厂是第二大大型船只制造厂，它有所侧重的是大型散装货轮，当然也涉猎集装箱船只制造，它和钦州造船厂合力完成了所有的第一带制造业务，其衍生出来的吊装式、滚装式，吊装式即要依靠船上或者码头前沿的装卸桥，将集装箱吊上吊下货轮的集装箱船。

而滚装式就是把装有集装箱的半挂车、装有货物的带轮的托盘作为货运单元，由牵引车或叉车直接通过船侧、船首或船尾的开口处跳板进出货船装卸货物的船舶，这种滚装船被中远集团大量运用于运输汽车至各大销售地，不依赖码头设备的同时，还装卸效率高。

两种都还有非常大的前景，两大船厂在紧密研究第二代的同时，也在积极寻找最大化利用第一代的模式。所以这两家船厂的制造能力是不用质疑的，自治区远洋贸易如此繁荣，其中自然少不了俩船厂的贡献，当然海军出现之后，他们或许将会是未来中大型军舰制造商中的有力竞争者，甚至两大船厂之间也会来个“窝里斗”才行。

柳州和梧州作为自治区最大的内河运轮制造厂，在300吨至3000吨内河运输船只设计制造上是有较为成熟经验的，两家企业的货轮除了对内销售一部分之外，还远销了东部沿海地区，甚至包括美国。所以在未来的时间里，两家船厂将会是最好的小吨位舰艇制造商，而借助大建设热潮兴建起来的重庆造船厂实力也是不容小觑的，他们必定会在两家中横插一杠，孰强孰弱此时还难分高低。

湛江造船厂是最富有统治地位的，它所依靠的是天然深水良港，不用像北海湾的钦州港、防城港、北海港需要人工深挖航道，以便能让万吨级以上船舶航行、制造、停泊。湛江造船厂一直都是中远集团的化学品船、油轮等特种船只制造企业，近海和远洋都能制造，尤其是该厂制造的3。5万吨载重的远洋油轮，更是深受洛克菲勒旗下的美孚石油公司欢迎。当然，自治区的石油主要也是该公司的大力提供，彼此互赢而已。；

“六大企业中的三家，钦州、北海、湛江，他们都是经历过残酷订单战洗礼的。德意志海军疯狂的无限制潜艇战，是有力的带动了世界远洋船只制造企业发展的，三大船厂都在德意志海军的变相帮助下，都拿到过协约国庞大货船订单的，采用模块化制造工艺，创造过4个月完成一艘万