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客们，摇了摇头道：“难道你们认为我们熬不过了吗？”10月14日与在大西洋亚速尔群岛以西纽芬兰海盆之上的海域，耗费大量人力物力重建的美国海军大西洋舰队与德国海军第一舰队之间爆发了空前海战，时至今日已经过去了将近两个月，在海战中受伤的战舰也相继重新下水，并且在两个月之内陆续又有不少新战舰服役，可之前海战的惨胜结局，却让美国政府高层们心有余孽，这些内幕消息自然瞒不过这些美国社会中最为重要的隐形力量一财团。

洛克菲勒财团、摩根财团、bō士顿财团、梅隆财团、克利夫兰财团、芝加哥财团等等，以及其他金融家族和个人，他们掌握着美国大部分的工业实力和金融实力，拥有不小的经济和政治影响力，豪赌第一次世界大战获胜的他们虽然经过一定的bō折，但最终还是盈利颇丰，而这一次世界大战，在强势而又疯狂的法西斯面前，财团寡头们没有丝毫的影响力，反倒是被纳粹反复迫害，欧洲的犹太人几乎都要被杀绝了，什么yīn谋、什么手段，在纳粹德国肆无忌惮的劫掠与种族屠杀面前都他娘的是扯淡。；

由此一来，连同罗斯切尔德家族都不得不将家族的影响力龟缩在美国本土之内，而美利坚看似很大的一个国家，却因为各种势力太多而显得相当臃肿，除了像洛克菲勒、摩根等很早就拥有不弱实力的财团和家族之外，来自不同国家、不同种族的移民后裔，也都存在各自的利益团体，就像意大利人有黑手党、华人有亚美集团一样。

说实话，此时此刻烤着壁炉熊熊大火温暖身心的劳伦�1�7洛克菲勒、保罗，沃伯格、尤个梅耶、本杰明，斯特朗、艾德�1�7罗斯切尔德等等关系悠远的利益团体代表们，他们所结成的团体已经在美国可谓是根深蒂固，因而他们已经以美国人自居，而被他们总是冠以外来者的其他利益团体，自然而然始终扮演着敌人或竟争对手的角sè，就好像始终游离在他们合作与竞争争边沿的亚美集团一样，到现在为止，劳伦斯等人都不知道亚美集团到底是美国的企业，还是共和国的。

毫无疑问，已经在美国汽车产业称雄三十余载的亚美集团，从某种意义上来讲，它似乎不属于世界上任何一个国家，因为如果不是第二次世界大战爆发，亚美集团的市场是全世界、生产也并不局限在美国，作为一个国际大企业而存在的亚美集团也曾一度让老洛克菲勒唏嘘不已，全球生产、全球销售的气概和规模都不可谓不吓人，想一想这家集团每年会向全世界销售上千万辆的汽车，这都足以让任同商人感到心跳加速。

亚美集团在〖中〗国研发并制造关键技术部件、在〖日〗本和东南亚部分地区制造部分部件、在美国也有一定生产任务，从任何角度分析，亚美集团都是作为一个跨国企业的先驱而存在，它只为其股东和消费者负责，从不过问他们的股东是谁、消费者是谁，这种〖自〗由赋予了亚美集团很大的〖自〗由，因而在很多国家，亚美的汽车似乎都会被当地人民当成其国产汽车，而其他共和国的汽车企业也是学得有模有样，俨然就已经几乎控制了整个世界的汽车产业。

所以，不用寡头们多想，他们就知道就算是邀请亚美集团的董事长来参加此次的sī密会议，也不会得到任何的结果，以亚美集团为首的众多在美华资企业，根本就不关心美国到底能否赢得战争的胜利，他们只关心自己的营销策略和产品是否符合最大化盈利的现实需求，没人关心美利坚的明天是不是更美好。