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从贝克兰实验室出来，张宇亲自给这位难得晒太阳、出实验大门的科学怪人开车门，等他坐好之后张宇才屁颠屁颠的钻进车内招呼司机开车，刚一落座贝克兰突然多语起来了。；

“汽车轮胎、车窗玻璃，甚至车把手，这些都是化学的杰作。张先生，我很想知道咱们坐的这舒服的车后座，是不是也有化学的功绩在里面？”说着，贝克兰还像小孩一样使劲的左摇右晃一下，柔然非常而且弹性很好的座椅让他非常舒适。

“这东西就不是化学工业的崽儿了，软垫什么的都是纺织工业的产品。什么都让化工产业占据了，其他行业的人还活不活？系上安全带吧老伙计，柳州城内车来车往繁忙得紧，万一来个急刹可就不得了了……”

说着，张宇非常悉心的给这怪老头系上安全带，自治区可不能损失了这么一个难得弄到中国的宝贝，张宇还等着让他主持弄出什么防弹玻璃之类的物事，可不能让他受到半点损伤了，当然张宇没想到以后会有更多的宝贝需要这样的特殊照顾，尤其是不少的犹太科学家，一个个的都是宝贝级别的人物，自治区乃至整个中国的腾飞，都少不了他们的作用。

“开车吧，去橡胶实验室。还有，车速放慢点……”老人家可受不了太大的折腾，尤其是这新学院的主力教师，对于这种人才张宇必须得小心谨慎才是。

1888年，英国的兽医邓禄普取得了充气式“自行车和三轮车新式轮胎”的专利，虽然当时的充气轮胎技术非常简单，将软管样子的轮胎直接用胶布粘在轮圈上即可。虽然这种轮胎极易磨损，被刺破漏气更是家常便饭，但它的出现标准着人类逐步进入轮胎时代。让过去用木质、铁质和硬橡胶制作出让人颠簸不堪难以承受的车轮，开始逐步走向历史的落幕。

1903年美国的古德伊尔公司获得了无内胎轮胎的专利，很快又一个美国人发明了在轮胎上刻划出花纹的机器，这一发明足以让有花纹的轮胎增大与地面的附着力，大大提高了行车效率。亚美集团的甲壳虫正式对外销售之前，轮胎厂根据菲利普斯的父亲也就是施特劳斯的设想，经过一番努力之后终于让真正的充气轮胎诞生了。

原本应该在1911年出现的，由橡胶和织物组成外胎、可充气式橡胶内胎组成的充气轮胎终于提前诞生了，当然他们还提前将炭黑加入橡胶之中，大大提高了轮胎的耐磨性，然而这一技术应该是出自1912年美国人古德里奇之手，但这一切都提前发生了，性能优良的轮胎加上不错的甲壳虫车性，两者合一才在市场上一举击败了福特T型车的垄断现状。

所以偶然的成功背后其实有很多人在默默贡献，当然当初的一个纯粹为了给甲壳虫提供轮胎的工厂，转移至中国西南后发展至今，早已成了一个规模庞大的橡胶化工企业，专属的橡胶实验室更是推出了更富有实用价值的各种轮胎，比如多花纹样式轮胎、低气压轮胎、大型矿车专用轮胎、子午线轮胎等等。

贝克兰这位见证了福特汽车锋芒毕露盛行一时，却被异军突起的亚美迅速打败。这其中的缘由或许因为工作时间忙碌而未思索清楚，但到了今天他终于可以去看看组成亚美这一巨人众多部件中的一个小小实验室，不过他却不能明白中国人的一句古语。

“非我族类其心必异”，身上流淌的既然不是华夏民族的鲜血，当初作出极大贡献的菲利普斯都未获此殊荣，反而是他提醒了张宇等人需要注意协调发展，他除了获得一定奖励但根本没有资格到中国，更何况现在的贝克兰想看看汽车工业的秘密，谈何容易？即便他是一名新学院的老人物，也不行……

ps：周末，早点传上来，然后睡觉休息，太累了。

第五十五章　气冷与液冷

“航空飞行器的发动机并不是指一个机器，它是一个系统