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不好的地方是所制造的钙钛矿电池的色调是褐色，如果采用这个方案，原先那设计方案的美美的配色全都用不上了，都得随着这褐色的玻璃幕墙而变成黯淡无光。好吧，就酱，暴发户广东人就得配这种颜色，这叫“土豪褐”。

关于摩天大楼的消防问题：由于水电一体设备的飞艇相当于携带着弹药永不枯竭的高压喷水枪，因此它像一个24小时待命的消防队永远悬停在大楼的上方，这可能是最高标准的消防。

广东塔看上去很牛逼，可惜，似乎太过前卫了，以目前广东省的经济发展水平，它能支持一座可容纳2万人的写字楼吗？似乎不能，上海还差不多。不按常理出牌就有可能失败啊。唐宁害怕失败，广东可是地方对抗中央的领头羊，决不能让它失败。

上海已经是重工业的重镇，唐宁决定让广东成为轻工业制造的中心，经过一番思考，他在自己一系列的交通工具中找到了一个可以增加的细分，在1英镑的圆桌骑士自行车和10英镑的悬索气球之间还有10倍的差距，可见还有细分的余地。

悬索气球好是好，但它的自由度受到局限，只能在固定的站点和固定的线路之间运动，束缚了车主的自由，而且并不是所有人都喜欢站在高处鸟瞰四周，还有有不少人有“恐高症”的。

死亡骑士虽好，但是它是高性能车，跟对手拼速度，不是正经的交通工具，否则也不能叫死亡骑士这么high的名字了。如果要生产普通的电动自行车，这个市场却早已经被已经普及的低端燃料电池引擎为核心的欧美制造商所占据了，虽然温莎企业的号召力大，进入这个市场也不过是一个比较平庸的竞争者，必须得有自己的独门绝技。

喜欢整蛊作怪的唐宁最爱做出大家完全想不到的玩意儿，一个有趣的发明跳进了他的脑海——电动独轮车。普通的独轮车拥有高超的技艺才能掌握其平衡，唐宁要发明的这种则是为其加了自动平衡机构，以精密的陀螺仪为检测器，迅速调整被车主影响的平衡，它要做到一个原本超高难度的动作——车主可以单脚站在一侧而稳如泰山。

为了达到这个目标，它必须拥有一定的重量，大约在15到20公斤之间。在这个被唐宁推进的提前到来的氢能源时代，到处是公用充氢设备，但它还是有一点不方便，当你来到一个陌生的地区时，并不知道这些散乱的充氢设备在什么地方。因此，基本上现在市场上的电动自行车行驶一、两个小时就得充氢，显得不够方便。

温氏电动独轮车的独家秘技来了——它将跟轨道交通概念结合，将修建涂上绿漆的绿色通道，并跟市政交通管理部门合作，将这些绿色通道划归电动独轮车专用，行人和别的交通工具不得占用，因此，它可以非常通畅。更神的是在这些绿色通道的下面是特别铺设的不断变化的电磁场充电路线，它会为独轮车提供源源不绝的电力，跟悬索气球有点类似。

由于这种不间断供电的特性，独轮车可以任意在城市内不限距离地穿梭，成为像汽车一样自由的交通工具，这是一个很吸引人的交通方案。它甚至可以成为城市之间的交通工具，如：广州到佛山，约30公里，将来开通了绿色通道之后，广州居民可以坐电动独轮车从家门口出发，自由自在地来到绿色通道，直奔佛山，毫无压力。

电动独轮车的氢燃料电池供电的情况下，最高时速为15公里，跟一辆自行车的普通行进速度一样，然而在绿色通道电磁场供电的情况下可以达到30公里的时速，从广州到达佛山，不过一小时而已，然后你还可以自由自在地任意驰骋，它靠你自身的重力来控制左右方向，普通人经过短时间的练习就可以掌握，比练自行车的的时间还要短得多。

它有一个极简的座椅和，像一个小沙发，却没有方向把！因为它的方向是自身的重力来控制的