第28章 美国铁路行业变革的秘密会议 (第1/2页)

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1898年2月16日，

在沃尔多夫 - 阿斯托里亚酒店举行的一场秘密会议，

正悄然改变着美国铁路行业的格局。

＞＞＞会议开场与主角登场

约翰·皮尔庞特·摩根行长坐在会议桌首位，

手中摆弄着文件，环视众人后缓缓开口：

“南北战争结束后，铁路行业主导美国已近50年，

镀金时代中，铁路业曾拥有无上权力。

但刚刚，纽约证券市场的接连暴跌，为其辉煌瞬间拉下帷幕。

我早就说过，让你们收敛那该死的贪婪，组建联邦铁路协会，推行标准价格制。”

一直以来，铁路公司间为求利益最大化，

相互倾轧，陷入了残酷的“斗鸡博弈”，

最终导致整个行业陷入困境。

摩根行长接着说：

“今天这场会议，本应由我主持，但策划纽约证券市场暴跌的主要人物另有其人。”

他突然话锋一转，点名道：

“杜鲁门·杨·摩根，我的二儿子。”

众人的目光瞬间聚焦在杜鲁门·杨·摩根身上，杜鲁门心中暗自叫苦，

面对这些金融和铁路界巨头们审视的目光，压力巨大。

摩根行长继续宣布：

“今天会议将大致按照杜鲁门·摩根所在的fk对冲基金设计的方针进行，但请大家记住，我会全力支持他。”

＞＞＞铁路行业重组方案的提出

杜鲁门深吸一口气，开始阐述早已设计好的铁路行业新蓝图：

“首先，我们来切割这块蛋糕。

本次共有5项议案。

先从缺席的乔治·古尔德会长的古尔德大陆横贯系统说起。”

“乔治·古尔德会长今晨已被纽约南部地区检察官持逮捕令逮捕。

想必大家都清楚纽约南部地区检察官的厉害。”

此言一出，众人皆惊。

“由于多种原因，古尔德大陆横贯系统将进行破产处理并解体。

一是在纽约证券市场股价保卫战中，其现金资产消耗殆尽；

二是需支付纽约南部地区检察官对财务造假人员的罚款；

三是因前两项原因，大型银行贷款将被冻结。”

面对这一决议，无人提出异议。

接着，杜鲁门看向哈里曼会长：

“哈里曼会长，希望您能永久放弃对芝加哥 - 伯灵顿 - 昆西铁路的收购合并意向。”

哈里曼意识到这是大势所趋，无奈选择放弃。

对于大北方铁路，因其在纽约证券市场跌幅仅3，财务状况稳健，所以维持现状。

然后，杜鲁门宣布：

“第四项议案，新的大陆横贯铁路即将诞生，名为bnsf。

它将整合芝加哥 - 伯灵顿（b） - 昆西铁路、北方（n）太平洋铁路、圣达菲（sf）铁路及美国东北部部分铁路线路。”

这一消息再次震惊全场，尤其是哈里曼，

他眼睁睁看着自己本可迈出的关键一步，成为对手大陆横贯铁路的一部分。

“第五项议案，以宾夕法尼亚铁路（prr）为核心，合并纽约中央铁路、伊利铁路、切萨皮克 - 俄亥俄铁路、特拉华 - 哈德逊铁路等美国东北部铁路，打造另一个铁路巨头。”

同时，杜鲁门还提出了新的铁路公司等级标准：

“css 1，涵盖大陆横贯铁路及大陆纵贯铁路；

css 2，为州级区域铁路网；

css 3，