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而同时期的日军的海军却有几十万吨的总排水量，单单航空母舰这样的战略性武器就有四艘，战列舰更是中国的无法比的，所以中国的海军只能沦为内河航运船只，战争一开始中国就把所有的沿海城市丢了，诺大的一个中国竟然连海军可以栖息停航的海港都没有，全部的制海权都丢失的一干二净，所以说现在的中国海军比之日军的海军那都不是一个等级上的对手，而武汉这个水陆交通发达的城市，其内河航运也是极其便利的，在方便中国抗战物资运输的同时也给日军留下了可趁之机。

现在罗卓英以及一些有远见的国民党高级将领都极其担心日军的海军沿着长江一路逆江而上，那可不只是武汉危机了，连现在国民政府的陪都重庆都会直接受到日军的威胁。

罗卓英起身道：“陈长官，现在陆地方面的我们完全有能力抵御日军的进攻，但是水路方面却力有不怠，不知我军该如何应对日军的舰艇？”

陈诚道：“我不说大家都知道我们的海军现在的实力，根本和日军无法在海面上争夺制海权，所以我们的海军只能在内河和日军一见高地。然而我们在长江上的舰艇也不是日军的对手，无奈之下，我们只好将整个长江都封锁了”

“封江？”

“对，中国海军总局事令陈绍宽上将根据委员长的命令，会同第九、第五战区部队，在马当至汉口间，构筑十几处要塞炮台，设立江防要塞司令部，以谢刚哲为司令官。要塞司令部将所属军舰炮艇和海军陆战队，统统为三个总队。第一总队：驻防九江上游的田家镇、葛店一线；第二总队：驻防马当要塞；第三总队：驻防湖口要塞。为便于海、陆空协同作战，防守长江水域。在马当和湖口要塞司令部之上，以设马湖要塞指挥部，由陆军第16军军长李蕴珩兼任指挥。马当要塞由陆军王锡焘充任要塞司令；湖口要塞由陆军第7师师长彭位仁充任要塞司令。同时，我海军一部沿长江设防，主要是在长江沿线设置水雷区。”陈诚解释道。

接着陈诚又说道：“十天前，海军总司令陈绍宽乘坐军舰，从武汉顺江直下，亲赴前线指挥海军作战。双方在长江进行了一场异常激烈的水战，是日黄昏双方均伤亡惨重，随即撤出战斗，陈绍宽上将率领海军主力一部从安庆返航。他命令舰上炮火将设于江中和岸边所有的航标，逐一轰毁。来到九江，又下令在九江以下水域布设水雷，实行封江。据海军局发来的电报称海军舰艇在马当要塞前后，布下水雷一千六百多个（历史上六百多个）；东流方面加布七百多个（历史上一百多个）；湖口方面布设三千多个（历史上一千多个）。至此，该段长江，水雷密布，险象万千，航道梗阻。”

当陈诚说完后，会议室里一片沉闷。谁都知道封江虽然在一定程度上可以滞缓日军的进攻，但是对中国的危害同样巨大。要知道国内大多数的铁路都被日军截断了，长江沿线的交通有一多半是靠长江来维持的，如果封锁长江作为一种军事手段的话，那么他对中国的限制和危害不比日军小，可以说这是一种两败俱伤的打法。

不不过对于积弱的中国海军来说，也只能用这种鸵鸟战法应对强势的日本海军了。其实封江还是很管用的，最起码在眼下起到了许多积极的作用。日本海军强大的第3舰队，在长江封锁前施展不开，只好裹足不前，感到异常恼火。无奈只得派出大批兵力下江“摸雷”。另一方面，日军又采用空军对付中国海军，日军飞机沿江低空搜索，扫射轰炸中国海军的布雷舰艇。中国海军官兵冒死布雷，其牺牲之大，为世界各国海军战史上所罕见。

说起长江水雷区，韩云华的心不由得一阵颤抖，韩云华以前读过一本关于中国海军在抗战时期相关战役的书，书名韩云华到现在已经忘记了，但是书中的记录的那些战役韩云华至今难以忘记：海军威宁号