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林土匪山大王汉『奸』地主武装，那人数可就海了去。

而相对应的八路军人数并不多，除了教导师的四万余人、三三四旅八千余人、冀南行政公署下辖的六千余人，整个冀南前敌指挥部所能动用的兵力也就五万五千余人。前一段时间的大战虽然取得了辉煌的战果，但是也造成了教导师一定的伤亡，所以陈光现在能动员并且有战斗力的部队也就五万人左右，而敌人则是有将近八万，敌我兵力悬殊之大远远出乎陈光等人的预料。

最让陈光担心的还有现在占据邯郸一市六县的国民革命军第六十九军，也就是石友三的那支部队，按照韩云华传来的情报表明，石友三很可能会率领部队投敌叛国。虽然石友三的部队只有不到两万人，但是如果石友三叛国后敌人的兵力就达到了恐怖的十万人，是冀南八路军的两倍以上。而且这次韩云华给陈光以及冀南前敌指挥部下达的作战指标是全歼日军一个师团，这是死任务必须完成。

全歼日军一个步兵师团那是容易的吗，中日开战已经快要三年了，有几支部队全歼过日军的整编师团，先不说日军步兵师团往往是配备了步、骑、炮、工、通信、战车等多个技术兵种，其战斗力原本就比同等数量的八路军要强上不少。再加上日军各部队的全力支援，除了地面的陆军增援外，还有空中的航空兵支援。因此全歼一个步兵师团必须动用五倍于敌人的兵力，在付出相同的伤亡的情况下才能达到战略目标。

日军到达石门以后并没有立即南下作战，而是开始四处出击打击铁路沿线的八路军游击队。其实石门距离冀南还有一段不小的距离，但是这次南下作战的日军最高指挥官木村兵太郎中将却是将后勤基地放在了石门。

说起石门大家也许并不清楚是个什么地方，但是说起石家庄大家肯定不陌生，因为现在大家提起河北肯定会说道石家庄的。但是鲜有人知道，其实石门就是石家庄。石家庄旧称“石门”。石门位于河北省中南部，是人类文明开发较早、文化底蕴十分深厚的地区。

石门可以说是全国最最年轻的一个城市，在20世纪初期，石家庄还真的是叫石家庄村，是一个真正的冀中小村子，全村只有93户人家，578人，面积约0。1平方公里。

石门的发展离不开交通，尤其是离不开铁路。20世纪初期，平汉铁路（今京广铁路）和正太铁路（今石太铁路）相继修建，并在此交汇，石家庄就是伴随着铁路的兴建而逐渐发展起来的。1925年，这座城市始称石门市（后曾改名为石家庄市）；所以到此时石门才建市只有短短十四年。　1902年由法国和比利时修建的京汉铁路从这里经过，设立一个站点，因石家庄名气不大，就以相距不远的振头镇命名，称为振头站。1907年正太铁路（正定到太原）通车，正太铁路为了避免在滹沱河上建桥，在石家庄和京汉铁路连接，将正太铁路***由正定改为石家庄，石家庄成为两条铁路的交汇点，并逐渐成为交通要道和商品集散地。同一年，横跨京汉铁路和正太铁路的河北省第一座铁路公路立交桥“大石桥”竣工，从此石家庄以大石桥为界分为了桥东区、桥西区。多处交通要道在此交汇，石门的地理位置一下子凸显了起来。

1937年卢沟桥事变后，侵华日军于8月底占领平津地区，随之以陆海空30万兵力沿平绥、平汉、津浦铁路干线向华北大举进攻。9月14日，三个师团的兵力沿平汉路及两侧向南发起攻击。同日，日军出动飞机对华北重镇正定、石家庄实施侦察轰炸。沿线***守军奋起抗击，但终未能阻止日军向南推进。从1937年9月23日，日军占领石家庄地区的新乐县城，到12月30日赞皇县沦陷，仅仅三个月时间，石家庄属县除深泽、晋县外，大部地区陷于敌手。日军所到之处，烧杀『淫』掠，无恶不作，造制了一起起骇人听闻的