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斯普魯恩斯在珍珠港的工作職責有兩項，一是主持太平洋艦隊參謀部的工作，二是給尼米茲當好參謀。他是一個精明過人、從不暴躁的人。他承認自己有點疏懶，認為機敏、懶惰也許是當司令的一種特徵。尼米茲交給斯普魯恩斯的具體工作，他馬上交給手下人去辦。他和尼米茲一樣，有組織能力。他也和尼米茲一樣，善於識人、用人、發揮人的才能。作為尼米茲的重要智囊和代言人，他的思維敏捷、口才出眾，能把錯綜複雜的戰略計劃講得條理清楚、頭頭是道。他曾根據美國飛行員在中途島戰鬥中連續作戰、傷亡慘重這一事實，提出實行輪換使用飛行員的建議，以便每個飛行中隊在戰鬥間隙都有休整的時間，使飛行員能有充沛精力，保持高度警惕。尼米茲完全採納了這個明智的建議。

從1943年起，美國海軍已經有能力組成龐大的特混艦隊了。對這種特混艦隊航渡時的壯觀景象，有人作過如下描述：&ldo;……突然，水平線上出現一些微小的黑點，這些黑點不斷擴大，綿延數海里，它們是航空母艦、戰列艦和驅逐艦組成的一支特混艦隊。……等到這支龐大的艦隊駛近時，人們似乎覺得半邊天空都被它們遮暗了。&rdo;

的確如此，海軍的狀況已不像處於重壓之下的1942年了。這種特混艦隊的構成是：若干艘&ldo;埃塞克斯&rdo;級航空母艦，各載100多架6機；若干艘巨型戰列艦，包括4．5萬噸的&ldo;新澤西&rdo;級戰列艦；再加上若干艘新型的巡洋艦和驅逐艦。這種令人生畏的特混編隊一般包括12艘航空母艦，6艘戰列艦，以及相當數量的巡洋艦和驅逐艦，再不像1942年那樣只有一二艘航空母艦了。

海軍在1943年估計擁有1．8萬架各種類型的飛機，到1944年底增至3萬架，質量也越來越高。其中，f6f、f4u的性能均比日本最新戰鬥機更為優越。

戰爭初期，海軍擁有32．5萬名官兵，到戰爭結束時，已擁有340萬官兵，增長了10倍多。從太平洋艦隊和太平洋海區總部來看，儘管尼米茲等人一再主張精簡機構，但機關人數還是由1942年的45人，發展到1944年年中的250人。這其中的主要原因是，中太平洋部隊橫跨太平洋的作戰指揮和後勤供應任務增加了，特別是對攻克的島嶼需要派部隊駐守，要保障部隊的供應。

太平洋戰爭在一定程度上是後勤戰。因為，戰鬥在遠離本土幾千海里之外的海面上進行，這就要求有周密的供應體系來保證遠洋編隊的食品、燃料、彈藥供應，還要有在海上進行維修的技術力量。儘管美國海軍對後勤工作重視不夠，但海上後勤供應還是取得了一定進展。第一次世界大戰中，美海軍就進行過航行中加油的實驗。1939年，尼米茲等人發明和倡導了海上加油新技術。二次大戰開始時，海軍苦於缺乏補給船、油船、彈藥輸送船和其他運輸船，臨時動用了民用船隻，將其配備給海軍，編入艦隊序列。這樣，就形成了海上後勤保障部隊與快速航空母艦編隊一道航行的陣勢。這可以說是一種獨特的創造，也是對戰爭藝術的一種貢獻。後勤流動部隊不僅要提供浮動的船塢，還設有維修車間。供應大隊則把彈藥、食物、生活用品、郵件等送到艦艇上。

太平洋艦隊的勤務部隊由卡爾霍恩中將指揮，這支部隊對海軍的後勤保障至關重要。鑑於後勤保障對陸軍和海軍同樣重要，陸軍的盧茨少將主張建立一個有海軍、航空兵和陸軍參謀人員參加的戰區供給司令部，由海區總司令尼米茲將軍直接領導。

經過幾個月的研究，1943年9月，尼米茲終於宣布成立珍珠港聯合參謀部。參謀部下設4個處：計劃處（j－1）、情報處（j－2）、作戰處（j－3）和後勤處