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畢竟貝茵的紡織業還是很出名的，您考慮一下吧，我告辭了。」

托馬斯離去之後，道格拉斯在書房中徘徊片刻後，做出了決定。

是時候對貝茵的產業結構進行整改了。

與此同時，不僅僅是貝茵，在其他幾個城市中，和托馬斯一樣，大唐商會的使者正在跟每座城市的城主進行商談，而商談的核心無外乎是確定城市內部的公交車線路，公交司機的培訓，以及城市之間的城際公交問題。

唐恩的目的是在伊爾魯斯帝國內部構築一日交通網，什麼意思呢？

就是凡是大巴車一天之內可以開到的城市，彼此之間都要建立一個客運車站，形成一個蛛網式的交通網。

從零開始搭建一個覆蓋全國的交通網絡，這項工程何其浩大？這工程裡面牽扯到的人數超過千萬，如果不是大唐商會的斂財能力以及唐恩目前對伊爾魯斯帝國絕對的掌控能力，換成任何人恐怕都做不到這一點。

更重要的一點是因為唐恩需要一個高效的，高活力的國家，當交通網絡鋪設完成，城際公交開始正式運行之後，城市之間的人口流動就會加快，信息的交流也會變快，思維的碰撞過程中就會產生許多新鮮的點子。

這很重要。

亞林克斯，皇宮書房。

「那些城市需要的不光是公交車，僅僅是公交司機和交警的就業崗位並不能滿足城市居民對於工作的渴望。」

唐恩敲著桌子，進一步強調道：「交通改造以及公交車的推出是為了擴大人們的出行範圍，是為了接下來工業擴張做準備，有了公交車，那些人就可以去距離家比較遠的地方上班，工人上下班有公交車的接送會方便許多。現在那些城市需要做的是從傳統農業形態進行改革，逐步過渡到工業形態。」

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