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虽然在规定的四十八小时内攻占了清泉岗机场，出动部队攻打台中港，但是这一结果没让罗耀武心满意足。

做为少将军长，兼前线地面部队最高指挥官，罗耀武的视角比叶振邦高了许多。

仅看表面，空降15军已经在台岛站稳脚跟，还掌握了战场主动权，击溃台军586装甲旅与出动五个营攻打台中港就是最好的证明。看得更深入一点就能发现，战场局势远没有这么理想，空降15军的处境仍然非常艰险。

以空降兵突击清泉岗机场的方式来发起战争本身就是一招险棋。

因为在两岸军力对比中，大陆没有绝对的空中优势，也没有把握迅速取得制空权，所以很多人认为，大陆不会在开战的第一天出动空降兵，应该首先投入具有绝对压倒优势的战术弹道导弹与远程炮兵，对台军指挥中心、通信中心、空军基地、防空部队、兵营、军事物资仓库、交通枢纽等等战略目标进行饱和打击，等台军丧失制空与防空能力之后，再投入空降兵，夺取清泉岗机场，打开进入台岛的大门。

这种四平八稳战术需要的不是兵力与火力投入，而是时间。

即便以最乐观的情况估计，前期火力准备都需要二十四小时。

以台军的能力，能在二十四小时之内动员全部正规军与半数预备役部队。

真按常规战术打，空降15军在清泉岗机场遇到的就不是没有完全进入状态的586装甲旅，而是两到三个严阵以待的台军旅。结果可想而知，别说用一个团攻占清泉岗机场，就算把三个师的八个团全都派上去，也只会在磐石般的台军阵地上撞得粉身碎骨，葬送掉凝聚了几代军人心血的两万多名空降兵！

从战争的高度看，真到这一步，打头阵的不会是空降兵，而是两栖部队。

罗耀武不会为了个人功绩让成百上千的将士赔掉性命或者后半生，可是空降15军存在的首要价值就是充当攻台急先锋，为大部队打开进入台岛的大门。为了达到这个目的，在过去二十多年间，空军不但采购了数十架大型运输机与上百架中型运输机，还为空降15军建造了两座与清泉岗机场一模一样的军事基地。

戴上空降15军袖章的时候，每个空降兵都会被告知，他们的目的地就是清泉岗机场。

占领清泉岗机场，只是进军台岛的第一步。准确的说，只是将进入台岛的大门拉开了一条缝。

暂且不说清泉岗机场的吞吐能力，以空军的空运能力，也不可能以清泉岗机场为依托扫荡整个台岛。

战争爆发前，空军有二十架li－76md、八十余架运八与一百多架运七，即便以最高强度出动，二十四小时运送量还不到一万吨，而实战日运输能力不会超过五千吨，相当于一个轻装师或者一个中等规模装甲旅，或者支持两支师级部队持续作战。考虑到作战损耗等不确定因素，以清泉岗机场为依托，最多只能保证一个师持续作战。

打到25日夜间，罗耀武只投入了三个团与一个营，就是最直接的证明。

进军台岛的大门不是清泉岗机场，而是台中港。一定要给出个明确定义的话，清泉岗机场就是进军台岛大门上的门闩。

只有拨下门闩，才能踢开大门！

这也是台军没把预备役部队投入到清泉岗机场的主要原因。

在组织不力、兵力、火力不占优势等等不利条件下，台军的最佳选择就是死守台中港，让盘踞在清泉岗机场的空降兵得不到重型装备与作战物资，等到战局逆转，再一举消灭插翅难飞的空降兵。

虽然罗耀武不认识邱克元，但这正是邱克元的战役部署。

台军最大的失败不是丢掉了清泉岗机场，而是在战争开始后不久就失去了很有可能挫败空降兵的邱克元少将。