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之后都到什么时候，大好的发展时机还不全错过？”

“可分段同时进行也有个难题啊，哪里来那么多资金投入？”潘宝山点着头道，“不过也难说，如果要把迅松高速列入省一类重点工程，投入自然会加大，那也不是什么难题。”

“建迅松高速是你提议的，我估计要想被列入一类重点工程应该很难。”鱿鱼道，“像段高航和万少泉他们肯定会极力反对，他们甚至还巴不得建不成，借以进一步打击你。”

“小动作他们也许会搞些，大动作应该没有，毕竟事关重大，要是做过了头让郁书记拍起了桌子，他们也不好过。”潘宝山道，“反正我们暂且先耐下心来吧，等形势明朗了再说，会很快的。”

果不其然，一个星期后，迅松高速建设项目便摆到了台面上，整个工程由省交通厅和下属高速公路管理局共同负责，而且还是一次性建设完工。

不过鉴于高速公路建设的**内幕，在工程启动前夕，省里就此召开了一次廉政誓师大会，省交通系统以及与迅松高速建设有关的单位、部门等方方面面的负责人参加了会议。会议规模不大，但规格却不低，由省委常委、纪委书记龚鸣主持，江成鹏还特别作出重要讲话。

江成鹏的讲话很尖锐，上来就说高速公路就是用百源大钞票铺起来的，现阶段，一般每公里的平均造价已经达到了四千万，而且随着高速公路的延伸，要在一些条件比较差的地方修建，成本还会增加。形象地讲，高速公路的修建就是一个大金矿，极易滋生**。

谈到**，江成鹏说很多项目被内幕操作，然后层层转包。通常讲也就是投标的是一流企业、进场的是二流公司、施工的是三流队伍、收尾的是不入流的个体，显然，这会导致实际用于建设的资金严重缩水，最后建成了就是豆腐渣工程，贻害无穷。江成鹏还说，看看近些年瑞东交通系统的高层，落马人数越来越多，这非常值得注意，更要引以为戒。

讲到这里，台下有两个人最坐不住，一个是省交通厅厅长梁工酉，一个是省高速公路管理局局长武成发，他们是最了解现状的，也是最善于运用规则的，屁股上都不干净。这其实都是公开的秘密，大家伙都知道，一般的领导干部，要么不查，只要一查多少肯定会有问题。也正是有如此庞大的规模，所以也有了个奇怪的现象，就是有问题并不可怕，只要夹着尾巴老实一点就好，可怕的是张狂自大不知道保护自己，得罪了人还不知道，结果被实名举报后，再想补救也就来不及了。

梁工酉和武成发都是聪明人，属于前者，虽然身上都有问题，但在自我保护上做得很好，所以一直都平安无事。

这些情况江成鹏也是了解的，要是搁以往他也不会多说什么予以警示，没那个必要去得罪人，但是这一次不同，因为预警督查迅松高速建设工程是郁长丰交给他的任务。就当前的瑞东政局来说，江成鹏知道把郁长丰交办的工作做好，具有十分重要的作用。所以，他这次讲话很有耐心，目的就是要给梁工酉和武成发敲个警钟，让他们在迅松高速的建设上要老实点。

接下来江成鹏又说，现在高速公路建设虽然已经逐步市场化，但在现有国情下，行政干预不但不可避免，而且干预的程度还非常严重，明确地说就是在交通系统的指挥下，关起门来办事。一条高速公路的筹建，从立项拿出来之后，接下来的论证、预算、招标、建设、监理、拨款等等环节，几乎都有交通厅负责牵头，说白了就政企责任不分、官商利益一体，从而也就非常容易导致权力逐渐演变成权和益，而部门的权力，也就非常容易演变成个人手中的权和利。所以，在高速公路建设的各个环节，都应该有相应的制约和监督，否则就会成为部分人手里的唐僧肉。

会议进行到这里，会场上的人才清晰地意识到，迅