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游移动，根本来不及逃离车厢的乘客没用多久就全部被活活淹死在车厢里。

更为倒霉的是作为最先和纳粹德国苟且甚至其革命都是由德国提供援助而成立的西班牙政府，其经济结构严重依赖于德国之下，德国在为了第二次世界大战拼死拼活，因而西班牙国内的经济体制也基本都是依靠德国，而德军的军用食品、被服等初级工业产品，大部分来源便是西班牙。

于是乎，就在客轮列车乘务组尚且来不及报告发生断桥事故之后五分钟，这条双线铁路大动脉就在一分钟后便迎来了从法国开往西班牙的一列军列，这列军列是德军前往西班牙运送军需品的，眼神很好的驾驶员虽然看到了桥面已经不见了可对于火车这样陆地上的最强运输怪物而言，短短的刹车距离根本不够，只听吱吱的尖叫声中，任凭钢轨被磨出长长火花，这列军列也不可避免的一头扎入河中，而紧跟着两分钟后又是一列，在短短半个小时之内便有六趟列车坠入河中，直到当地人在铁路桥两侧三公里开外就设置警示标志，这一悲剧才就此停止。

而之所以会发生这样的悲剧，还是得归功于德国在占领欧洲大陆这些国家之后实行的一条规定，那就是对于重要的铁路运输干线，周边百姓是要远离的，因为德国人怕这些是反抗组织的游击部队，万一给铁路干线埋下炸弹，那可就不得了，因而铁路大动脉的运营、监管、维护等等工作都是由德国占领军负责，可这座横跨大河的铁路桥自打通车以来就没出过事，尽管倾盆大雨，可负责铁道巡视的士兵根本就没出来巡查看看是否有异常，结果两个士兵的疏忽大意，就导致了列车连续坠河的世纪悲剧。

当然，其实就算当地人不发自好心的去设立警示标志，这条铁路也不会再有列车驶来莫名其妙－坠河了，因为在暴雨持续没多久，在波尔多火车站都被暴雨给淹没了，而且超强暴雨直接导致车站内积水超过设计预期，启动抽水泵都无济于事之下，洪水很快就涌进了车站候车厅、调度室、油料库等等重要场所，火车站里敷设的一道道铁路早就消失不见，火车哪儿还能正常行驶。

而且，在西班牙与法国接壤的边境地区，暴雨引发的小面积山体滑坡也导致了一段铁路线上全部淤积上了厚厚的泥石，连路基都看不到，从西班牙往法国行驶的火车根本无法继续前进，所以那座被冲垮的大型铁路桥显然已经不具备制造意外的能力了，当然其他地区的意外依然在不断上演。

直面法国比斯开湾的南特是一个极为重要的港口，德国海军第一舰队频繁驻扎于此，就是因为南特有一条直通法国巴黎的铁路，而且港口周围设施齐全、条件完善，然而在超强风暴猛烈袭来之际，南特港口外的城区内，率先出现了输电电桩倒下而引发输电电路短路的事故。

断电还没什么，最可怕的是当时在一个路口突然倒下的电桩直接狠狠的砸在了德国海军一辆油罐车的车头，瞬间被砸死的司机也自然失去了对车辆的控制，满载着燃油的这辆油罐车结果狠狠的撞进了路口侧的一家百货超市，当时站在超市外等待雨停的人自然被突然横扫过来般的油罐车秒杀当场而撞击在楼层主支撑柱上破裂的油罐导致了燃油喷涌而出，落地的电线激起的电火花几乎瞬间将油料引燃。…；

狂风暴雨并未第一时间让这场大火熄灭，油罐车运载的数吨燃油反倒是让火势越发凶猛，因为油料不断渗入超市内，而火情也就跟着蔓延，不到几分钟时间，超市的一楼和负一楼很快燃起滔天大火正在聚集在超市里的数百人很快就被火海所吞没，而不断扩大的火势很快就相继蔓延开来，在外面下着瓢泼大雨之时，在大楼里却大火熊熊，烧死的人能成焦炭就已经很不错了。

恶劣自然天气引发的意外事件层出不穷，从来没想过欧洲大陆会遭到如此恶劣天气的人事先哪儿有准备，在许多沿海的地