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财团，也同样不甘示弱。

事情果断是在全球闹了起来，但无法避免，无论是源于商业利益还是民族情绪，孟谦都不会低头。官司必然要打，虽然丰田一定会拥有这项技术，但进阶的、改良的专利，都已经掌握在他手中！

他也不是孤身一人，因为一直以来的经营策略，他这边的帮手只强不弱，泰格·斯通已经将前阵子与他们达成合作意向的车企、背后的集团联系起来，明确表示这会损害它们的利益。

车企们利益权衡：到底是倒向日本人，还是联合中国人？

倒向日本人，会得到中端的技术，但不成熟、性价比难说。

倒向中国人，能得到高端技术的合作，虽然价格稍高，但技术先进。

结论是富国集团这边更值得长远投资，但还是有很多企业以及基金团体，借机表示了对产能的担忧。

孟谦理解不通：“北美、亚洲两座工厂，还少吗？”

泰格笑了起来：“再高的产能，也填补不了野心这个无底洞。”

“趁火打劫？”孟谦被他点醒，还真是赤果果的资本家做派，都这时候了，还想要敲诈盟友一笔。

“换做我是他们的一方，也会这么做的。”泰格一点儿也不意外。

“该怎么办？”孟谦问他。

“既然他们喜欢跳这个坑，你就挖好给他们跳。我们目前不是还缺少资金吗？第二轮融资准备！马儿要吃草才会跑得快。等这次大融资所得的资金，集团就可以用在欧洲的发展上。”

孟谦明白了，是他跳入正常经营的误区——富国动力首要的是快！吸收资金、快速成长，带着漂亮的成绩去上市圈钱，再利用资金去发展，推动新能源产业发展……赚钱的事情，交给股份和新公司。

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ps：明天（一号）就要上架了，好坏消息都有。

好的消息是，这本书的存稿还有不少，能支撑一段时间。

坏的是，我的手出问题了，腱鞘炎，因为长期操作键盘引起的，现在打字多了手就痛得厉害，手指头僵硬……所以这本书的订阅要是很差的话，就只能放弃不写。毕竟健康比兴趣更重要。

也同样是因为手的问题，这本书将是我的最后一本书。故事比较多，坑和细节也埋了不少，希望、尽力去写完吧。

最后我想说，赠/币对作者的订阅没有丝毫帮助。

第121章杀招

事实就是这样，你想要赚得多，又想吃独食——那是不可能的。放开条件的合作，利益互相影响后，帮手们才会上心。欧美的车企，恰好抓。住这个用来讨价还价的机会，商人的狡诈尽显。

但为了压住丰田的势头，让“计划”顺利发展下去，很值得。对手弱，也不能忽视，否则等它成气候，集团的损失更大。当然盟友耍滑头，也不代表孟谦要被动接招，泰格说的，挖坑等人跳。

史蒂夫。罗森斯坦提了几点：“我对整个集团的财务状况、盈利能力进行过预估，等第二**融资结束后，就可以利用富国能源的盈利来支撑后续发展，良性循环到公司上市为止。”

“而在第二轮融资里，尽量吸引更多的车企和对政治有影响的集团，人都有掌控心理，只有它们参与其中，才会对新能源产业更用心；至于集团的持股方式，最佳的点在60％左右。”

泰格这时问：“你有评估过，投资这么多工厂，车企们消耗得过来吗？”

孟谦也有这种疑问，北美、亚洲还有后面可能的欧洲工厂，恐怕会面临产能严重过剩，反倒是亏了自己。

“如果是之前的锂体系，我会认为特斯拉的北美工厂，完全是砸自己脚。”史蒂夫。罗森斯坦承认这点。

“但现在的技术很高