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型活动并不总是在同一个场所举行，也不是每天都有，因此不可能设置足够的停车位，也没必要按大型活动要求修建规模巨大的停车场。如果这样做了，停车场在大多数情况下就会处于闲置状态，对于土地资源奇缺的大城市，无疑就是一种巨大的浪费。然而，如果没有停车场，一旦举行大型活动时，停车问题又是一个不得不面临的问题。如何解决这个矛盾？根据国际上一些通行做法和这次北京奥运会的经验，大型活动可以不设公共停车场，不提供私家车停车服务。这个经验可以沿用到北京的其他各个大型活动中。如果不提供停车服务，也带来两个问题，一是残疾人如何解决交通问题，二是从外地来京或是从郊区乘坐公交确有不便者的交通问题如何解决。一般来说，残疾人参加这种活动的人数不会太多，对他们可给予一定照顾，凭残疾人证件为他们提供车位。如果车位仍然紧张的，可以只为肢体残疾人提供这种服务。对于外地来京或远郊区进城的，可以在四环外城周围的不同方向设置若干大型停车场，把外地来京和远郊进城的活动参与者用公交专线的方式摆渡到活动场所。

今后，对于在北京举行的各种大型活动，应把不设公共停车场作为一个惯例。本市四环以内的活动参与者不开车，不坐小汽车，直接乘坐公交车前往。远郊区和外地来京参加活动的，把车停在四环以外或三环以外的远端停车场，由摆渡车运送到目的地。专线摆渡车要把客人直接送到入口处，让客人以最高的交通效率、最短的行走距离进入活动现场。对全市每个可能举行大型活动的场所，如展览馆、体育馆、大型公园，都编制一个公交摆渡方案，实行远程摆渡，以解决大型活动导致的局部交通拥堵。活动场所不设停车场，但是在适当距离内，利用现有的停车场，或临时征用可利用的广场类场所，安排活动参与者停车。主办单位可临时开辟公交专线免费摆渡，把活动参与人员运送到活动场所。这样，大型活动场所就不会因活动本身出现交通拥堵。摆渡停车场的设置情况可印于入场券、活动请柬，也可采取在媒体上发布等多种宣传形式让活动参与者都能够及时了解，并积极配合。特别是在采取这种办法的初期，要宣传到位。时间长了，大家就会养成习惯，逐步适应。

不设公共停车场、不提供私家车停车服务的大型活动交通模式，要求必须有强大和完善的公共交通来支撑。这种支撑，包括常态的公共交通服务，也包括必要的临时公交专线服务。这一公交系统不仅要四通八达，以满足各个方向人员的需求，还要有足够的运力，保证每个人都能享受到这一交通服务，同时还要有时间上的保证，保证直到把最后一名乘客送达目的地。没有这样的公交系统支撑，大型活动不设停车场、不提供私家车停车服务就只能招致更大的不便，更多的不满，有违初衷。

在北京举办的一些大型会议，要尽量把住宿、会场安排在同一场所，避免住宿在一地，会场又在另一地，从而增加交通出行。住宿与会场安排在同一区域，就避免了因会议车辆给社会交通带来的压力。在北京，这样的场所不少，而且具有相当的容量。多数会议都是可以做到这一点的。有些会议安排领导讲话或领导会见，有时为节省领导时间，要安排与会人员前往领导办公所在地举行。看起来是节省了领导的时间，但�