第76部分 (第2/5页)
更换顶尖音响。
因为阿斯顿马丁没有公布订单数量,全世界媒体人开始猜测大体数据。
这也是阿斯顿马丁的宣传策略,暂时不报道,让体验生活馆的火爆,引发媒体的好奇,然后让阿斯顿马丁的新闻长时间霸占头版头条。
在全国媒体大肆吹捧阿斯顿马丁的时候,有这么一家媒体,反其道而行,对于阿斯顿马丁的火爆只字不提。反而不停地劝阻,告诫消费者要理智消费,阿斯顿马丁的售价并不便宜。而且因为阿斯顿马丁搬迁至华国,它的装配效果还没有得到市场的检验。如果现在盲目的消费,很可能会给消费者造成无法挽回的损失。
这份报纸甚至开始猜测,阿斯顿马丁原先只是一家制造超级跑车的公司,而在张烈收购不到一年时间里,居然出现四款新产品,同时还有那部超级跑车one…188没有发售。阿斯顿马丁有这样的研发能力吗,它的这些产品,是否完美,是否安全还有待验证。
同时报纸举例国内某合资汽车厂商,为迎合华国市场,专门针对华国市场设计的某款suv。不仅在研发时间上就有三年之久,而且在样车生产出来后,该款suv甚至经过了长达八万公里的各种路面测试。其后还有各种安全测试,性能测试等等。做完这些,它才小心谨慎的投放市场。
阿斯顿马丁呢,没有听说做过任何测试,他或许只是从纸面图纸,直接生产出样车,然后就推销给广大消费者,而可能引发的后果,就需要消费者买单。这很可能不仅仅是用金钱买单,或者还有血的代价。
没错,这家媒体就是羊城晚报。在全国乃至全世界看好阿斯顿马丁,把阿斯顿马丁吹捧的天上不见地下少有时,它似乎一贯冷静的态度,告诫消费者要冷静。
羊城晚报在全国的影响力不小,是排在前几位的大型媒体。它如此连番的报道,还真的起到一些作用。不少原先跟风吹捧阿斯顿马丁的媒体,也开始“冷静”下来,开始询问阿斯顿马丁到底有没有问题。它的研发速度是否过快了?
同时。因为羊城晚报的连番报道。阿斯顿马丁的销量似乎有所减缓。最起码,从实时传输上来的数据,就看得出来,阿斯顿马丁的订单数量没有前几天增长势头那么猛。而且最主要的,在众多订单里,居然有零星的退订人。
阿斯顿马丁同样准备启动危急公关,尤其是张烈,看到羊城晚报的这连番报道。更是怒火丛生,同时对纪委那边的动作缓慢气愤不已,阿斯顿马丁预售之前,自己就已经将大量详实的黑材料送上去了。这都快两个星期了,羊城晚报的的庞安国依旧舒坦的坐在自己的办公室里,指使着手下疯狂的黑自己。
阿斯顿马丁这边正在紧锣密鼓的进行危机公关,而羊城晚报那边,又一遍看似更加具备说服力的文章出炉。
羊城晚报直接对国内汽车领域资深专家,同样也是一汽现任轻型车辆副总工程侯玉华进行的深度的采访。
“侯工,对于阿斯顿马丁。您是怎么看的?”
“阿斯顿马丁无疑是一个伟大的品牌,对于我们华国人能够收购它。并且将它带回华国,我表示骄傲,同时阿斯顿马丁先进的技术和管理经验,也是我们国内汽车企业需要学习的。”
“看来,侯工对于阿斯顿马丁的评价很高。对于阿斯顿马丁迁移至华国后,全球发布的四款新车,您是怎么看的?”
“毫无疑问,就外形而言,阿斯顿马丁的设计依旧那么出彩,最起码国内的企业做不到这一点。从它的配置清单上,同样看得出阿斯顿马丁的深厚技术,这些技术甚至已经领先国内企业至少十年以上。就此看来,阿斯顿马丁还是很厚道的,再加上他特意针对华国人无比厚道的售价,我很想说,阿斯顿马丁是一家有良心的企业。但是”
“侯工似乎
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