第170部分 (第3/4页)

呆了，要是拿个小国来做试验倒也罢了，现在唐宁把比欧洲还大的地方交给了马克思乱搞，真是要天下大乱啊，纽约时报记者忧心匆匆地问唐宁一句：“你真的看好消灭市场的社会模式吗？”

唐宁说：“我会尽力帮助马克思成功，如果他都做不成，估计以后也没有人做得成了。”

马克思已经不是当年穷困潦倒，连最喜爱的女儿生病都没有钱去拿药的马克思，对整个资本主义世界充满了怨念，不鼓吹暴力才怪了。现在的马克思已经被全球最大的资本家糖衣炮弹腐蚀得差不多了，连唐宁都很难想象导师大人居然现在还坚持计划经济要比市场经济好。

俄罗斯民族是个战斗民族，为了统治抢来的国土，唐宁必须采取极端政策，这是他支持总书记的一个原因，另一个原因就是希望这一场彻底的实验能够一锤定音地得出结论——到底人类能不能搞计划经济。

唐宁隐约地感到，如果凭自己的创新能力，很可能是可以搞成的，事实上他一个人建立了跟共产制度差不多的温莎财团，财团里的成员的方方面面都受到组织的保护，似乎跟一个共产国家也没多大差别。

但他很好奇马克思会怎么折腾这个国家，为了表示支持总书记的工作，苏黎世银行凑了一千万英镑的无息贷款给苏联，没有规定马克思怎么用，也没有规定什么时候还。

这一千万是苏联的外汇储备，内部将在苏黎世银行的帮助下发行卢布。最后，干脆苏联中央银行采用苏黎世银行的平台系统，这不是唐宁要求的结果，但马克思自身对庞杂的金融体系运作没有精力去了解，伟大的苏联还有那么多的事务要他老人家去指导，交给别人也不放心，还是交给苏黎世银行算了。

不仅马克思放心，别人也放心，你说一个号称要消灭资本家的地方，要是没有苏黎世银行的保障，哪个企业家敢去投资啊？新苏联是个真正的穷国，没有国外企业家来办厂，很多产业都落后得不行，所以苏黎世银行的金字招牌是必不可少的。

唐宁很熟悉的一个名词闪亮登场了，马克思确立金融系统之后成立了最重要的行政部门——苏联国家计划委员会。不过，马克思比历史上的计划委员会高明之处就是没有制定一个“五年计划”之类的东西，因为定死一个时间似乎很愚蠢，做得好很快就可以结束一个阶段并开始下一阶段嘛，考虑不足的话，超过五年也很正常。

计划委员会的第一个阶段确定为国家基础设施建设，由于国策是不允许私人资本存在，所以就算是企业家来办事，都是给国家打工，政府给钱，你帮做事，不想干你别来，这种政策显然吸引力不高，来给苏联打工的都是在别的国家混不下去的低能厂长们。

唐宁在一旁窃笑，哈哈，老马马上就碰到难题了，真正的雄才大略的企业家肯定是逐利的，没有给别人打工的习惯，哪怕是给国家打工。他才不会命令旗下企业去给苏联打工，自己借钱给别人，还去给别人打工，这是有病吗？

现在修路最厉害的工厂已经不是唐宁的工厂，自从他创建了预制件式水泥路的模式以来，很多的路桥公司跟进，有的已经经过自己的苦心摸索做得比唐宁的公司还好，其中一个就是曾经跟唐宁在卢森堡吃lpg女孩飞醋的那个家伙鲁尔的父亲布依隆。布依隆从水泥生意转到了水泥路铺设的生意，是卢森堡的公路大王。当然了，起重机、推土机等必须的机械还是得从苏伊士运河公司购买。

苏联交通部经过艰苦的谈判，终于说动了卢森堡公路大王，一起出资成立苏联路桥总公司，布依隆提供全部技术和工程师，可占到这个路桥巨无霸的10％股份。这个时候，欧美的资本家突然在心中打了一个激灵，哇，似乎参与苏联的建设可以取得一个垄断型公司的股份，有点意思，这是垄断一个比欧洲还大的国家啊。