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陈果夫看出他的担忧，笑道：“岳司令暂时不用太担心粮食，东北移民速度很快，西北也开始增多，土地开垦和利用率比前几年好数倍，只要没大灾大难，还是能确保粮食供应的。而且出来前副总统还让夫人资助湖南农业大学的学生和几位俄国农业专家搞实验，要针对占城稻和其它水稻品种进行研究，说要杂交出新型稻种，还在云南、广西等地建设了试验田，让陆荣廷他们全力支持。”

岳鹏不懂什么叫杂交水稻，但却庆幸身边有这样一位卓有远见的领导人。不过心中也有隐忧，因为目前的民国基本上就是扛在杨秋一人身上，一旦判断错误将导致非常严重的后果。

陈果夫继续说道：“副总统让我带信给你，他希望你能早些回国。因为有情报显示，德俄两国穷党正在飞速靠近，一旦条约签署，愤怒的德国很可能会加强与列宁的合作，所以他最担心新疆和巴尔喀什湖等地的安全。来巴黎前他还找眷诚（詹天佑）先生询问了陇海线西段的事情，但眷诚先生说这条铁路难度很大，虽然双向开工已经两年，可物资供应一直不足，已经不可能在1923年前通车，最乐观估计也要等6年后。所以总参谋长昨日已经电报国内，调李烈钧124混成师、梅生122混成师、孙传芳16师和戴锦堂的第18山地旅进驻乌鲁木齐和伊犁，还抽调三个国民警卫队旅，空军也派去一个大队，连猎人也要去！准备今夏对东哈萨克、阿拉木图等地区进行一次扫荡，配合高尔察克先解决腹地安全。”

身为总参谋部核心军官，岳鹏知道有几支部队在杨秋心中地位很特殊，第18山地旅就是这样一支部队，何况还动用了猎人这种直接隶属总参的精锐小分队！

这分明是下了狠心。

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第四八三章　中亚的风（二）

1919年5月，包头。

包头火车站内外人山人海，既有牧民也有关内来的商贩，有驻扎这里的士兵，更有全国各地甚至从法国学成归来的实业工人。他们挤在一起，目光全盯着挂满彩带却挡在铁路中央的鹿砦上。一辆火车车头向北停靠在鹿砦南面。鹿砦北面是去年完成的包库铁路，南面是原正太线基础上改建并延伸的郑州…焦作…太原至包头铁路。两条铁路本来去年就可以并轨，但因为抢运俄国物资，后来又因为钢厂建设延误，所以一直拖到现在。“眷诚，别发呆了。。。。。。”特意赶来出席并轨仪式的唐绍仪向詹天佑招招手，将控制火车汽笛的红色绸绳交到他手中。

接过红绸的詹天佑不免心神唏嘘。从四年前杨秋视察这里并定位白云矿区后，包头就被列为民国北方钢煤基地，数十万民夫和建设者来到这里，修建铁路，截流筑坝建设电厂，铺设电报线。经过四年努力，消耗数千万，连炸药都动用百余吨后，不仅包头这个昔日边陲小城已经变成中等城市，而且铁路也终于确定今天并轨！虽然两条线还都是单线，复线建设因为要优先考虑其它铁路所以不得不放缓很多，但它们并轨还是意味着继俄国留下的中东铁路后，国内终于有了第二条通往北方的主干道，也意味着可以从汉口出发不用换火车就直接抵达库伦。

加上国内第一座跨越长江的武昌大桥正在美国工程师的帮助下挥汗建设，西南铁路主干道与京汉线并轨指日可待。到那个时候，就能从最南端的广西镇南关坐火车直达最北端的哈尔滨和库伦。。。。。。！七年多的努力，总计耗资近10亿民元，动用包括半军半民的建设兵团在内的总计400余万劳力，利用满清、沙俄和日本留下的数千公里铁路线。规模庞大地全国三纵三横主干道终于初现端倪。

他想起远在巴黎的杨秋。至今还记得自己当年在汉口见到他，听他说要在二十年内完成全国铁路主干线时的表情。那个时候他以为见到了一个疯子，和孙逸仙一样都是嘴上跑马