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保障？地方问题如何解决，等等每一个问题都能拖上个一两年，就算以上所有问题都解决了，英国手里还有一张王牌，那就是铁路一定要采用标准轨距，让俄国的宽轨列车永远无法进入中国。

俄国则觉得，自己单方面提出在中国北方修建铁路一定会遭到英国的反对，而且巨大的资金需求也有赖于法国的帮助，这些问题在当前看来几乎是无解的，法国金融资本不可能傻到把钱扔到一个不受国际条约保护的项目上。而赫伯特方案的提出至少是为俄国的最终目标打开了一扇窗户。

当西伯利亚大铁路因为技术和资金上的困难停工后，从温暖和人力资源丰富的中国北方修建一条铁路的呼声一直萦绕在俄国最高决策者的耳边——这一事业将会无比光荣，和彼得大帝打败瑞典获得波罗的海出海口具备同等的意义。

法国的想法就简单很多，一方面德国的方案得到俄国的赞成，法国的“赞成”乃是对于俄国的帮助，这一点塔列朗已经设法让俄国外交大臣周悉；另一方面，作为高利贷国家，这种修铁路的长线大项目，而且属于垄断性质的稳赚不赔的好生意，法国金融资本不可能不眼馋。依靠金融和农业集团起家的保皇派，在重大问题上自然是要为其恩主投桃报李的。

所以，赫伯特方案一经抛出，得到了各国的一致欢迎。

亚洲方面，既然已经停战，日本就必须尽快提出自己的要求，否则中国难以讨价还价，欧洲国家也无从撮合。

在各方的压力下，日本收敛了其嚣张的气势，直接由驻华公使向北京的总理衙门提交了和议草案。

日本提出的条件一共五条：第一，中国认明朝鲜国确为完全无缺之独立自主；第二，中国割让台湾全岛、澎湖、南澳以及附属岛屿给日本；第三，中国向日本赔偿军费三万万两库平银；第四，日本臣民可在中国各通商口岸城市从事各项工艺制造；第五，开放沙市、重庆、苏州、杭州为通商口岸，日本船只可以沿内河驶入以上各口从事商业活动。

日本的议和条件送达总理衙门不久，英国公使欧格那也将赫伯特方案送到李鸿章面前。

日本的议和条件和赫伯特方案根本矛盾处在于，日本要求割让台湾，而赫伯特方案却保证了中国的领土完整，不过后者攫取全中国铁路之要求实在胃口太大，甚至比割让台湾一岛更让清廷难以接受。李鸿章看完方案后大呼，这是要彻底掐断中国自强求富之路啊！

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这几章写的比较晦涩难懂，大家看仔细一些就理解了。

第一百六十四章　折冲

赫伯特方案提交总理衙门后，清廷中枢普遍认为路权实比台湾更为重要。不过，清流大臣翁同龢却认为台湾不可失，“恐从此失天下人心”。

不过当下的选择权却不在中国自己手里，在日本的积极运作和德国的暗中帮助下，欧洲四国尚未就是否使用武力作为调停之必要手段上没有取得一致。

在这种情况下，日本急于和中国单方面达成和议，如此一来欧洲列强以损失日本利益来换取中国回报的计划就可完全落空。

不过，日本的和议方案除割地一项外，其他各项也均为清廷感到困难的。

于是由李鸿章起草的一份说帖被送呈至日本外交大臣陆奥宗光面前，说帖内容分朝鲜自主、让地、兵费以及通商权利四项。除承认朝鲜自主外，对其余3项皆有所驳论。

如：“让地”一项揭露日本的谎言：“日本与中国开战之时，乃布告各国说，‘我与中国打仗，所争者朝鲜自主而已，非贪中国之土地也。’”

“兵费”一项说：“日本所索赔款，既名为兵费，却无迄今所费详细数目，虽非外人所能周知，谅较之所索三万万两恐不及其小半。”

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